解放军少将：大型战舰护航适航性好费用较高

军事专家尹卓（左）接受采访

我国海军“深圳”舰和“黄山”舰在亚丁湾海域护航。 李唐 摄

　　新华网北京12月25日电 去年12月26日，中国海军赴亚丁湾首批护航编队启航。这是近五个世纪以来中国海军首次驶出领海保护国家利益。中国海军现在已经派出四批舰队赴亚丁湾护航，这次护航行动对中国海军意味着什么？我们从中获得了哪些经验和教训？著名军事专家尹卓少将25日做客新华网，和网友互动，回顾中国海军亚丁湾护航一周年。

　　当谈到大型护航舰的优劣时，尹卓称大型舰艇最大的优势就是适航性好，通信手段完备，可以携带直升机，直升机起降的效率直接牵扯到护航能不能达到百分之百的安全，这跟舰艇的大型化和稳定有关，小舰艇对直升机驾驶员的要求就非常高。

　　另外大型舰艇雷达高探测距离也会远一点，一般超过40公里以上，有的甚至高过50公里。在通信手段上，卫星通信可以跟家里联系，数据链比较完备，频段也比较多，通信手段也有更好的选择。

　　缺点就是费用高。维持一个大型舰艇在这个海域四个月的时间非常昂贵。大型舰艇油料消耗得多，人员多，各种食品、淡水消耗得也多，电子设备始终在运转，雷达始终在转，通信设施开着，这些设施元器件都是有寿命的，都是要花钱的。另外大型舰艇对靠泊港口要求很高，因为吃水比较深，小港口还靠不进去，还要选比较大的港口靠泊休整，这都是它的不利条件。

　　当谈到护航最大的收获时，尹卓称最直接的收获就是非常有效地保证了我们这条海上生命线的安全。根据统计，去年为止经过护航区域的中国船只有20%受到海盗的威胁和侵袭，我们划定了护航区域的，并且明确申报进入护航编队的船只，包括中国大陆的，香港、澳门、台湾等地区的，还包括附带区域护航的，没有一艘受到海盗的侵袭，我们百分之百地保证了他们的安全。

　　这个地方的石油进口占我们整个国家石油进口的50%多，在这条航线上的物流近八、九千亿美元，我们护航维护了这条海上物流线的安全，这个意义是非常大的，对经济的稳定发展，对物资的进口、出口，对金融危机下我们国家经济的稳定恢复意义是非常大的。

　　此外，这是对我们海军来说是一次重大的考验和实战的锻炼，因为我们奉行的是独立自主的和平外交政策，我们不像别的国家靠打仗训练部队。我们这次的行动正如刚才你所说的一样，和我们一般的联合军演是有区别的，因为联合军演毕竟是在虚拟的情况下作战，这次是实战背景，同时一次远洋就8000海里，对我们整个的通信、控制都是一个考验。我们这次做到了，保障得也非常好。

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